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和中国一样，美国也是宝马全球战略中比较重要的市场，我们所熟知的大部分X系列都是产自美国，那么2023年第一季度宝马美国的销量如何？车型销量数据和国内有多大差别呢？

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2023年Q1，BMW品牌在美国的总销量为82466辆，同比增长11.9%。宝马目前在美国提供iX、i4和i7三种纯电车型，首款纯电BMW i5将于今年晚些时候面世；混动车型包括X5 xDrive45e、330e和530e等，XM也在陆续到店。

整体来看今年第一季度，宝马美国售出了6588辆纯电动汽车，占总销量的8%，纯电和插混之和占总销量的17%左右。

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对于MINI品牌来说，2023年第一季度在美销量总计7284辆，同比增长5.9%。那么具体车型的销量怎么样呢？家人们接着往下看：

从上图数据来看，宝马在美国市场的销量分布和国内还是有很大不同的。首先是宝马3系，美国一季度销量也不过6571辆，不及国内单月销量；而4系销量则达到了11997辆，同比增长了62%，虽然4系在国内也很受欢迎，但是这样的数据也是不敢想的，是不是3系的客户一部分分流到了4系中呢？

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宝马5系第一季度销量7536辆，这还是同比增长33%之后的，也是不及国内的单月销量；7系的Q1销量是2885辆，数据倒是和国内差不多；8系的Q1销量1572辆，肯定是比国内好得多。

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我们再来看看X系列，X1/X2的Q1销量同样不及国内，而X3~X7的数据就相对好得多，我们也能看出美国消费者对SAV/SAC车型的喜爱了。X3销量比3系、5系都多；X5销量比X3还多，甚至还是宝马全系Q1销量最高的车型；X4、X6两款的销量比例和国内相似；X7作为旗舰，销量数据也比国内强得多（据新浪统计，X7国内平均月销量700~800辆）。

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从这次的销量统计来看，美国市场和中国市场的消费者的喜爱偏好还是有很大不同的，同市场比较而言，前者更喜欢SUV车型，而后者则更喜欢轿车。当然了，这也和车型售价和市场供需有关，国内生产的3系、5系已经立足市场多年，虽然后续有X1/X2/X3/X5等SUV跟进，但因为相比轿车略高的售价以及即将换代/未加长轴距等因素，所以销量普遍不及轿车。

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